Energien i husene kommer primært fra solceller der i kombination med batterier og varmepumper giver en høj grad af selvforsyning. Afhængig af antallet af solceller og det aktuelle forbrug, evt. fra el-biler, vil man i vid udstrækning kunne producere energi nok til forbruget i klimabyen.

Det bedste samspil mellem produktion og forbrug får man gennem fordeling af produktionen og ved at udnytte, at der ikke er samtidighed i produktion og forbrug. Energien fra solcellerne  gemmes i det stationære batteri og dels i el-bilernes batterier. Buffertanke og smart opkoblede varmepumper bidrager yderligere til at forbruget fordeles hensigtsmæssigt hen over døgnet.

Batteriet kobles på elnettet og vil dermed samtidig kunne understøtte elnettet gennem levering af systemydelser. Det giver også mulighed for at oplade batteriet på tidspunkter hvor der er lavt forbrug på elnettet (eller høj produktion fra andre VE kilder) og strømmen dermed er billig.

2'nd life batterier fra Tesla biler

Batterier i elbilerne udskiftes som regel når de har 70-90% restkapacitet. Der er en ret lang restlevetid i batterierne hvor de kan anvendes til andre formål, eksempelvis som stationære batterier. Vi anvender 2'nd life batterier som er udviklet på basis af batterier fra Tesla'er og typisk med en restkapacitet på 85-90%.
Batterimodulerne kører med meget lav belastning og kan potentielt anvendes til de falder sammen ved 30-40% restkapacitet. Restlevetiden på batterierne er dermed forventeligt ca. dobbelt så lang som levetiden i elbilerne.
Batteriet er udviklet med støtte fra den Europæiske Union og Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse gennem Energy Cluster Denmark>>>